Rodoanel Norte

O Rodoanel Norte vai melhorar a infraestrutura viária e logística na Grande São Paulo, reduzindo o tempo das viagens e a poluição atmosférica e sonora. 
O novo trecho também vai facilitar o acesso ao Porto de Santos, ampliando a capacidade de escoamento das exportações e importações nacionais.
Nesta semana, o governo estadual divulgou que as obras do Rodoanel Norte, retomadas em 25 de abril deste ano, avançaram 5% nos primeiros três meses e seguem o cronograma de execução definido pela concessionária Via Appia, responsável pelas obras.
Os trabalhos foram iniciados com seis meses de antecedência contratual. 
Os avanços foram apresentados pela empresa à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
De acordo com o relatório apresentado pela concessionária, nesses três meses de trabalho já foram realizados serviços topográficos e sondagens, inspeções em obras de artes especiais, limpeza de objetos e do sistema de drenagem, construção de estradas de serviço e acessos em toda a extensão do Rodoanel Norte, além do início das intervenções no tronco da rodovia.
Segundo a Via Appia, esses serviços vão garantir a segurança, qualidade, durabilidade e eficiência das obras, fornecendo informações precisas para o planejamento e execução para que a evolução da construção siga o cronograma.
As obras do Rodoanel Norte foram retomadas em abril deste ano, cerca de seis meses antes do firmado em contrato. Com investimento previsto de R$ 3,4 bilhões, as obras devem gerar mais de 10 mil empregos até a conclusão das intervenções.
O trecho tem 44 quilômetros de extensão e seu trajeto passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos. 
As obras foram divididas em dois trechos, o primeiro entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2025 e, o segundo, da Rodovia Fernão Dias até a Av. Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, com previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.